Projekti
Ovdje možete pogledati projekte koje smo dosad realizirali! Većina njih objedinjuje mehanički dizajn i dizajn elektronike – ukratko, mehatroniku. U nekima je integriran i razvoj softvera, stvarajući cjelovita rješenja spremna za primjenu.
Električni romobil – projekt ispred svog vremena!
Izrada ovog električnog romobila započela je još 2014. godine, kada na gradskim ulicama gotovo da nije bilo ni jednog električnog romobila. Ideja je bila stvoriti praktično, učinkovito i ekonomično prijevozno sredstvo koje omogućuje jednostavno kretanje bez fizičkog napora, poput bicikla, ali uz niže troškove u usporedbi s automobilom.
Projekt je prolazio kroz više iteracija i poboljšanja, kako s mehaničke, tako i s elektroničke strane. Prva verzija koristila je kupovni ESC (electric speed controller) povezan s baterijom, motorom i potenciometrom za kontrolu gasa. Konačna verzija imala je potpuno prilagođenu elektroniku, uključujući motorni kontroler, brzi punjač, prednja i stražnja svjetla te zaslon s prikazom svih ključnih podataka tijekom vožnje.
Romobil je mogao postići brzinu do 40 km/h, uz domet od oko 20 km. Zahvaljujući amortizerima i velikim, širokim pneumatskim kotačima, vožnja je bila izuzetno udobna. Jedini nedostatak bila je njegova masa od približno 20 kg, što ga je činilo nešto težim za nošenje.
Iz tog razloga rodila se ideja o manjem, lakšem i sklopivom romobilu koji bi bio jednostavan za prenošenje, čak i u automobilu.
U galeriji možete vidjeti i koncept nove verzije električnog romobila, dizajniranog isključivo od lima umjesto cijevi kao kod prve verzije. Iako ovaj model nikada nije realiziran, da jest, bio bi znatno poboljšan u svakom pogledu – čvršći, lakši i optimiziraniji od prethodne verzije.
mES – mini electric scooter – mali prenosivi električni romobil, izrađen
Ideja o malom, prijenosnom električnom romobilu nastala je odmah nakon realizacije većeg modela. Dizajn i izrada započeli su 2015. godine, a kroz nekoliko faza razvoja proizvedeno je ukupno 10 primjeraka. Budući da tada na tržištu, posebno u Hrvatskoj, nije bilo ničega sličnog, cilj je bio plasirati ih u prodaju. No, zbog nedostatka investitora i vremena za daljnji razvoj, komercijalizacija je bila ograničena. Unatoč tome, tri primjerka su prodana, a korisnici su bili oduševljeni.
Tijekom razvoja nastala su četiri različita modela, a posljednja, najnaprednija verzija je proizvedena, ali još nije sastavljena. Prva verzija imala je jednostavniju elektroniku, dok najnoviji model sadrži vlastito razvijen motorni kontroler, brzi punjač i sustav za komunikaciju s gornjim kontrolerom koji upravlja ekranom, tipkama, ručicom gasa i svjetlima.
S mehaničke strane, početni model imao je plastične kotače bez amortizera i relativno slab okvir, dok najnovija verzija donosi amortizere na obje osovine, aluminijske vilice, izdržljivu čeličnu konstrukciju, elegantno izveden sklopivi mehanizam i remenski prijenos pogonskog kotača.
Ovaj romobil pokazao se kao vrlo uspješan projekt – neki od proizvedenih primjeraka prešli su tisuće kilometara, potvrđujući njegovu kvalitetu i dugovječnost.
